天海邮轮二期船员间翻新完工

2016年6月，香港海景海事工程有限公司顺利完成了上海大昂天海邮轮公司的“新世纪号”（SkySeaGOLDENERA）的第一期共52间的舱室翻新工程，其后又陆续完成了该邮轮的船员娱乐室、少年宫、免税店、篮球场、烧烤区玻璃隔断等的方案设计、改造或新装工程。鉴于对海景公司的管理、质量、技术、服务等各方面都相当认可，于2017年7月，天海管理层决定将第二期船员间改造继续交由海景公司完成。  2017年8

2017-11-09

4800T化学品油船顺利交船

4800T化学品油船是南京高精船舶投资管理有限公司的一艘化学品油船，该船内装工程由南通海景船舶装饰有限公司承建，并于2017年9月9日顺利交船。 该船总长96.09m,垂直间长89.8m,型宽15.8m,型深6.8m,设计吃水5.78m，载重约4800t,船员定额17人。船级为RINA，挂旗为：泰国。船名：NAKHARACH.26。 为响应船厂工期要求，确保4800T顺利交船，在南通海景船舶装饰有

2017-10-24

润邦海洋风电场运维船试航

润邦海洋的风电场运维船内装工程由南通海景船舶装饰有限公司承建，此工程人员由5月初进场，经历4个月的攻关鏖战，已将内部装饰工作完成，该船于9.26日成功进行试航。  该船是中国国内首艘装有无人驾驶系统的船舶，在施工过程中，南通海景员工全面配合船厂工作，为方便安装无人驾驶系统，内装工作多次修改满足船厂技术要求，最终保证风电场运维船成功试航。

2017-10-24

3700方挖泥船顺利交船

2017年10月06日，由润邦海洋工程装备有限公司为荷兰知名船东IHC公司建造的3700方自航耙吸式挖泥船顺利交付。   该船总长92.95米，垂线间长91米，型宽16.30米，型深6.70米，最大吃水6.20米，载重可达5640吨，挖泥深度50米，泥舱容量3700立方，入法国船级社（BV），主要用于马尔代夫群岛附近水域的疏浚。该项目是润邦开拓国际高端工程船市场取得的又一重大成果。    该船内装

2017-10-24

天海邮轮-玻璃隔断及屏风

2016年4月20日至7月1日香港海景海事工程有限公司为天海邮轮（新世纪号）50套船员房间进行整体翻新后，得到天海邮轮公司及该邮轮维修经理的高度认可及信任，至今我司一直承接着该邮轮上翻新及改造项目等工程。2017年3月中旬香港海景海事工程有限公司的员工再次随船航行，就11层甲板BBQ烧烤区玻璃隔断及丽都餐厅门口增加玻璃屏风进行供货安装。

2017-03-23

上海振华重工启东海洋工程股份有限公司与我司合作

我们非常感谢上海振华重工启东海洋工程股份有限公司选择南通海景船舶装饰有限公司作为DD035，205000吨散货轮内装工程的合作方。感谢贵公司在205KBC,DD035项目中对内装设计、选材、施工质量和进度等的严格控制和管理，我们对本船的内装质量感到很满意。南通海景拥有内装专业设计人员和富有现场经验的技术工人，是高素质的团队。我们希望有机会能跟南通海景船舶装饰有限公司再次合作，共同创造更加灿烂的明天

2017-03-01

皇家加勒比国际游轮-“海洋量子号”舱室地面修复翻新

“海洋量子号QUANTUMOFTHESEAS”是总部设在美国的皇家加勒比国际游轮（RoyalCaribbeanInternational）属于21艘豪华邮轮之一，位于全球十大邮轮之列，也是亚洲最大的豪华邮轮之一。2016年9月27日，香港海景工程有限公司员工随船航行，将“海洋量子号”部分舱室地面进行修复翻新。于10月6日，海景员工提前一个航次顺利完成地面修复翻新工程，该邮轮上高级酒店维护经理-PE

2016-10-06

通宝2000T顺利下水

通宝2250DWT是南通通宝船厂的一艘2250DWT双相不锈钢化学品船“鼎衡16”。该船全长83.5米，型宽12.2米，设计吃水4.6米，货舱采用S32101双相不锈钢，配备电动深井泵，液货舱容积2814立方米，满足PSPC规范。该船入级中国船级社CCS，由南通海景船舶装饰有限公司负责总包内装。 为响应船厂总体工期要求，确保通宝2250DWT顺利准时的下水，在我公司设计部与现场监理完美配合作业下，

2016-10-03

大唐滨海风电海上升压站内装总包

大唐滨海风电海上升压站正在上海振华重工集团(南通)有限公司建造及安装工程。大唐升压站建成后将成为国内最大的海上升压站。该项目整体内装工程由南通海景船舶装饰有限公司负责总包。  图为：大唐滨海风电海上升压站结构分段 图为：大唐集团华东公司相关领导到我司进行内装色卡确认。

2016-10-03

大唐升压站

2016年12月14日下午15时，振华重工为大唐新能源华东公司建造的大唐滨海220千伏/300兆瓦海上升压站上部组块离开石油平台及海上风电项目部码头，顺利起航发运。唐滨海海上升压站是目前国内最大容量的海上升压站，结构形式包括上部组块和下部结构，上部组块总重3200吨、钢结构重1900吨，由石油平台及海上风电项目部承建。该项目的成功建造，是国内海上升压站一个新的里程碑，也是大唐滨海海上风电场工程的一

2016-10-03